第109章 逐渐追上的过去(第2/3 页)

率。划出一个范围，让所有人都能够安心有保障的最大发挥自己的价值，而这些则是和全局息息相关的。所有人都知道自己工作岗位的价值，在收获物质奖励的同时也获得别人的尊重。

狂暴大洋边界，数个烟囱排出的黑烟先于高大旗舰的舰桥出现在海平面上。

随后欧罗巴联合王国由普鲁士领和高卢领两大海军集群组成的超规模庞大海上打击集群出现在这片海域。轻型巡洋舰在最外围用拖曳式阵列声呐监控海平面之下的动静，重型巡洋舰打开了舰桥顶上的机械式海上搜索雷达。

当然论对海搜索方面，没有什么军舰比得上天空中呼啸的飞机。位于这个庞大海上打击集群的正中央，正是16艘有着斜角甲板的八万吨排水量级别的航空母舰。

下层机库内，向上收起折叠机翼的A6舰载机正在被万向车勾住前鼻轮拖到航空母舰一侧的升降机上。将折叠机翼的A6舰载机顶入，同时地勤用钩锁固定住让它不会因为在升降过程中，可能的恶劣海况颠出去摔海里。

升降机缓缓将向上折叠机翼A6舰载机带到顶上的甲板上，在到位后地勤会解开固定的钩锁。同时并排坐在里面的飞行员和领航员能看到甲板上忙碌的不同位置的地勤人员。

航空母舰上有两个主要的甲板区域，正对船头的起飞甲板和左侧倾斜一边的斜角甲板。斜角甲板的出现让飞机的起降不再需要彻底的清空整个甲板，不必担心降落的飞机在直通甲板上把起飞的飞机给撅了，他们之间相对独立。

正巧这架刚刚提升到甲板的A6舰载机乘员，就看到自己的左边稍远的位置。有一架正在降落的飞机，它放下的起落架后部有一个钩子，飞行员操纵飞机整个拍在甲板上。在接触甲板的瞬间将节流阀渐渐推大。

直到感觉飞机像是被什么东西拽住，极大的在斜角甲板处减速才收起节流阀。

这架飞机出色的勾住了第二根拦阻索，躲在一旁甲板下的地勤人员跳出来，用带着长杆的推子将扯出的拦阻索推回去。渐渐停下来的飞机收起机翼，渐渐地自主控制前鼻轮转向和节流阀来到停机的规定的位置。

接下来的空挡，趁着收拾降落区的空隙起飞甲板也开始使用。

依旧收起机翼的A6舰载机在前方的引导员指引下转弯，同时对准弹射轨道。引导员伸出左手飞行员就往右踩脚舵，伸出右手就往左踩舵，因为引导员是正对着起飞飞机的。当引导员同时收起双手往下落，飞行员刹住飞机回正。

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